عملية إنتاج فولاذ 16MnT التجريبي (معايير: 0.14~0.15%C، 0.27~0.30%Si، 1.40%Mn، 0.008~0.010%P، 0.003~0.004%S، 0.020~0.025%Nb، 0.10%V، 0.002~0.08%Ti، 0.025~0.027%Al، 0.0043~0.0053%N) هي EAF-LF-VD بسعة 60 طن - سبيكة 5.8 طن - قضبان مصForged Φ190~250 مم - معالجة تبريد عند 920 درجة مئوية. أظهرت نتائج الفحص أن تأثير الصدمة عند -20 درجة مئوية لفولاذ 16MnT المحتوي على 0.08% Ti بعد المعالجة بالتمديد والتبريد الطبيعي يتراوح بين 6~16 جول، أقل من القيمة المعيارية 34 جول. أظهرت التحليلات وجود كمية كبيرة من TiN ومركبات Nb-Ti(C, N) الممتدة في الفولاذ بنسبة 0.08% Ti، وكان الكسر في درجة حرارة -20 درجة مئوية كسر هش على طول الحبيبات نموذجيًا، وكانت بنية مقطع الفولاذ غير موحدة، حيث كانت السطح مكون من السوسيت والجوف مكون من الفريت والبيرلايت. عن طريق خفض محتوى Ti في الفولاذ إلى 0.002% ومسافة بين القضبان أثناء التبريد بالهواء الطبيعي تبلغ 1.5 متر، تم رفع تأثير الصدمة عند -20 درجة مئوية لفولاذ 16MnT إلى 132~288 جول.

Ti;فولاذ المحرك الميكروسبائكي 16MnT;السبائك;عملية التبريد الطبيعي;أداء تأثير منخفض الحرارة