تم استخدام التحليل بالإنتثار الخلفي الإلكتروني (EBSD) والصلابة الميكروسكوبية (HV_0.025) لدراسة تأثير المعالجة الحرارية في جو مختلط من النيتروجين والهيدروجين على التركيب الدقيق وأداء فولاذ 12Cr فيريتي-مارتنسيتي. أظهرت النتائج أنه بعد المعالجة الحرارية تسبب تسرب النيتروجين في تغير التركيب السطحي للأنبوب، حيث تشكلت كمية كبيرة من التركيب المارتنسيتي بالقرب من السطح وبدأت تقل مع زيادة عمق الانتشار. تؤدي طبقة النتريد إلى زيادة صلابة سطح الأنبوب، حيث بلغ صلابة السطح على عمق 20 ميكرومتر 368 HV_0.025، وتسببت في تشقق عرضي لسطح الأنبوب خلال عمليات التشويه الباردة اللاحقة. استنادًا إلى قواعد البيانات الحركية والتوازنية TCFE11 و MOBFE6، تم إنشاء نموذج حراري حركي لعلاقة زمن المعالجة ومسافة انتشار النيتروجين في المادة الأساسية، حيث أظهرت النتائج تراجعًا تدريجيًا في محتوى النيتروجين مع زيادة المسافة وتباطؤ الانخفاض بعد الوصول إلى 70 ميكرومتر. من خلال دراسة تأثير تسرب النيتروجين على التركيب الدقيق وأداء فولاذ 12Cr فيريتي-مارتنسيتي تم وضع عملية تعتيق، حيث يتم تسخين الأنبوب في جو حماية من الهيدروجين حتى 860 ℃ مع الاحتفاظ لمدة ساعة، ويتم التبريد باستخدام مروحة، وأثبتت التجارب الإنتاجية أن صلابة السطح تصل إلى حوالي 210 HV_0.025، مما يلبي متطلبات التشويه البارد.

فولاذ فيريتي-مارتنسيتي;تسرب النيتروجين;التركيب الدقيق;الأداء