مع التقدم المستمر لاستراتيجية "الحزام والطريق" في بلادنا بالإضافة إلى التطور السريع في بناء البنية التحتية للطاقة ومجال بناء السفن، يزداد الطلب على ألواح الصلب المتوسطة السمك التي تُستخدم كمواد رئيسية لتصنيع الحاويات / أوعية الضغط، السفن، والخطوط الأنابيب، كما تزداد متطلبات الأداء الميكانيكي لها بشكل متزايد. إحدى أهم مؤشرات الأداء هي صلابة الصدمة في درجات الحرارة المنخفضة. نظرًا للسمك الكبير، عادةً ما تظهر قيم صلابة الصدمة في درجات الحرارة المنخفضة تشتتًا وتقلبًا واضحًا، وهو أحد المشاكل الأساسية التي تواجه منتجات الألواح المتوسطة السمك. أولاً، تم تلخيص عملية الدرفلة لتصنيع الألواح المتوسطة السمك، وتكنولوجيا الصناعة الرئيسية، ومتطلبات الأداء الميكانيكي والصناعي. مع زيادة متطلبات الاستخدام وتقدم المعدات والتقنيات الإنتاجية، تزداد المتطلبات الخاصة بالأبعاد والأداء للألواح المتوسطة السمك؛ حاليًا، تصل أقصى سمك لمنتجات الألواح المتوسطة السمك إلى 700 مم، وقوة الشد لصفائح الصلب المقاومة للتآكل عالية الأداء ذات الإنتاج المستقر تصل إلى 1900 ميجاباسكال، وقد تم توفير الفولاذ الميكانيكي عالي القوة بدرجة 1300 ميجاباسكال. ثم، استنادًا إلى ذلك، تم التركيز على تلخيص أبحاث العلماء المحليين والدوليين حول صلابة الصدمة عند درجات الحرارة المنخفضة للألواح المتوسطة السمك، بما في ذلك آلية التكوين (الأسباب)، العوامل المؤثرة، وأساليب التحسين؛ السبب الرئيسي لتقلب صلابة الصدمة منخفضة الحرارة هو عدم توحيد البنية، ويمكن حل مشكلة تقلب الصدمة منخفضة الحرارة من خلال تحسين توحيد البنية عبر الأمثل الكيميائي وتقنيات التصنيع. أخيرًا، أشير إلى القصور في الأبحاث الحالية حول صلابة الصدمة منخفضة الحرارة واتجاهات تطوير وتكنولوجيا الإنتاج المستقبلية لمنتجات الألواح المتوسطة السمك.

ألواح متوسطة السمك;عملية الإنتاج;الأداء الميكانيكي;صلابة الصدمة منخفضة الحرارة