تعتمد هذه الدراسة على الفولاذ الحراري H13 المستخدم على نطاق واسع في شفرات ماكينات قص الخردة باعتباره المادة المرجعية، وتقترح فكرة تصميم سبيكة "خفض Si، خفض V وزيادة W". من خلال الجمع بين الحسابات النظرية الديناميكية الحرارية والتحقق التجريبي، تم استكشاف تأثير تغير محتوى العناصر السبائكية على ترسيب الكربيدات في فولاذ قالب H13، مع دراسة منهجية لتأثير عمليات المعالجة الحرارية على البنية المجهرية والأداء الميكانيكي للفولاذ الجديد. تظهر النتائج أنه بعد التحكم في w[Si] و w[V] و w[W] عند 0.1٪~0.3٪، 0.5٪~0.6٪ و 1.8٪~2.2٪ على التوالي، وتطبيق أفضل نظام معالجة حرارية، فإن صلابة الفولاذ الجديد تكاد تكون مماثلة لفولاذ قالب H13، لكن طاقة امتصاص الصدمات تبلغ ضعف فولاذ قالب H13، كما تظهر ثباتًا حراريًا ممتازًا وأداءً عاليًا في مقاومة الاحتكاك والتآكل. نجحت هذه الدراسة في تطوير فولاذ DPG20 الحراري المخصص لشفرات ماكينات قص الخردة، الذي يتميز بمتانة صدمات ممتازة، ومقاومة تآكل عالية وثبات حراري قوي، مما يفتح أفقًا جديدة لتطوير الفولاذ الحراري عالي الأداء.

فولاذ حراري؛ تصميم التركيبة؛ حسابات الديناميكا الحرارية؛ صلابة الصدمات؛ مقاومة الاحتكاك والتآكل