Der schwere Schienenstahl U75V wurde aus einem Gussrohling von 280 mm × 380 mm durch 14 Gänge Grobwalzen (BD1) – Mittelwalzen (BD2) und 6 Gänge Feinstwalzen CCS (UR₁, ER, UR₂, UR₃, EF, UF) hergestellt. Die Mikrostruktur von Verformungsproben verschiedener Walzstufen des schweren Schienenstahls U75V wurde mittels metallografischem Mikroskop untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass mit zunehmendem Verdichtungsverhältnis in den Stufen BD1E, BD2B, UR1 und UF die Perlitkörnungsklassen im Kopf, Mittelteil und Fuß des Schienenstahls jeweils von 6,0–6,5, 6,0–6,5, 6,0–6,5 auf 8,0–8,5, 7,5–8,0, 8,0–8,5 ansteigen, während der Zwischenlamellenabstand (μm) von 0,51, 0,41, 0,49 auf 0,29, 0,27, 0,25 abnimmt, was die mechanischen Eigenschaften des Schienenstahls verbessert.

Schienenstahl; Verdichtungsverhältnis; Mikrostruktur