Durch die Festlegung einer angemessenen Zusammensetzung und die Entschwefelung von Roheisen – 120 t Ober- und Unterblas-Konverter – Argonblasung – LF—RH – kontinuierliche Block-Stranggussanlage 280 mm × 380 mm – Walzverfahren wurde der 980 MPa warmgewalzte korrosionsbeständige Schienenstahl U68CuCr (/%: 0,65~0,75C, 0,40~0,80Si, 1,00~1,30Mn, ≤0,030P, ≤0,025S, ≤0,50Cu, ≤0,50Cr, ≤0,05Nb) entwickelt. Die Testergebnisse zeigen, dass der korrosionsbeständige Schienenstahl U68CuCr eine Zugfestigkeit von ≥1060 MPa, eine Dehnung von ≥12%, eine Laufflächenhärte HB von 300~310, einen Perlitzwischenabstand von 0,2 μm und eine bessere Verschleißfestigkeit als Schienenstahl U75V derselben Festigkeitsklasse aufweist. Korrosionstests in 2%-iger NaCl-Lösung zeigten, dass die Korrosionsrate des U68CuCr-Schienenstahls 57 % der des U75V-Schienenstahls beträgt. Nach 3 Jahren Nutzung an der Jingguang-Linie mit einem Gesamtgewicht von über 300 Millionen Tonnen zeigte der korrosionsbeständige Schienenstahl U68CuCr eine gute Gebrauchseigenschaft, wobei alle Indikatoren die Anforderungen des Eisenbahnbetriebs erfüllen.

980 MPa korrosionsbeständiger Schienenstahl; U68CuCr Stahl; Entwicklung; Leistung; Gebrauch