Beim Kaltwalzen von SCM435-Stahldrähten mit Durchmesser Ф6,5~12 mm im Winter, bei dem Bainit und Martensit entstehen und eine hohe Rissrate beim Kaltstauchen verursachen, wurden mithilfe der Gleeble-1500-Wärmesimulationsmaschine kontinuierliche Abkühlungsübergangskurven des Austenits sowie mikroskopische Strukturen bei Abkühlgeschwindigkeiten von 0,5~30 ℃/s bestimmt und analysiert. Dabei wurde festgestellt, dass bei einer Abkühlgeschwindigkeit von ≤0,5 ℃/s eine ferrit + perlitische Struktur entsteht; aus den Abkühlgeschwindigkeiten und den zugehörigen Gefügen des SCM435-Stahldrahts mit Durchmesser Ф6,5~12 mm zeigte sich, dass bei einer Halttemperatur nach dem Abwickeln von ≥600 ℃ und einer Abkühlgeschwindigkeit von 0,8~4 ℃/s neben Ferrit + Perlit auch Teilbereiche von Bainit und Martensit gebildet werden. Durch Anpassung der Ausstoßtemperatur und der Walzgeschwindigkeiten der Rollenbahnabschnitte Z1~Z13 der Steyr-Mol-Luftkühlstrecke beim Walzen des SCM435-Stahldrahts mit Ф6,5~12 mm wurde eine Temperatur von ≤550 ℃ beim Verlassen der Wärmeabdeckung erreicht, wodurch das Austenitgefüge vollständig in Ferrit + Perlit umgewandelt wurde und die Kaltstauchrissrate von 20% auf unter 3% gesenkt werden konnte.

SCM435 Stahl;Draht;Kaltstauchriss;CCT-Kurven;Abkühlgeschwindigkeit;Ferrit + Perlit;Bainit;Martensit