Durch die Verwendung einer Ziehrichtmaschine zur Abschätzung der punktuellen Risse, die an der Erstarrungskante des Brammens durch Längsstreckung entstanden sind, wurde die Schalenstärke des brammen aus 8620er Zahnradstahl (/%: 0,18~0,24C, 0,18~0,32Si, 0,65~1,0Mn, 0,45~0,55Cr, 0,50~0,80Ni, 0,15~0,25Mo, ≤0,025P, ≤0,020S) mit den Abmessungen 300 mm × 340 mm nach jedem Ziehrichtwerkzeug (Punktfehlermethode) ermittelt. Diese Daten wurden zur Einbindung und Kalibrierung eines Erstarrungsmodells verwendet, um den festen Phasenanteil im Zentrum des Brammens zu berechnen und die Walzreduzierungsparameter zu entwerfen. Es wurden vier Ziehrichtmaschinen der Nummern 5, 6, 7 und 8 mit Walzreduzierungen von jeweils 2, 3, 5 und 4 mm eingesetzt; die Gesamtreduzierung betrug 14 mm. Nach dem Versuch wurden Proben aus dem Brammen und Band gebohrt, um Kohlenstoff- und Schwefelanalysen durchzuführen. Die Ergebnisse zeigten, dass im Vergleich zum ungelichteten Brammen der Anteil des Kohlenstoff-Entmischungsindex 0,97~1,03 im 8620er Zahnradstahlbrammen von 83,5 % auf 94,2 % anstieg, und im Walzmaterial von 91,5 % auf 98,8 %. Die Dichte in der ortsbezogenen Analyse der niedrig vergrößerten Proben stieg von 0,8999 auf 0,9769, die Porosität reduzierte sich von 0,1003 auf 0,0178, und die Brammenzusammensetzungsentmischung und Dichte verbesserten sich.