Vor dem Hintergrund der nationalen "Doppel-Kohlenstoff"-Strategie wurde ein umweltfreundlicher, hochfester und korrosionsbeständiger Stahl LG500EW für straßenbegleitende Leitplanken ohne Beschichtung entwickelt, um die Probleme des traditionellen verzinkten unlegierten Stahls Q235, der für Leitplanken verwendet wird, zu lösen, nämlich geringe Festigkeit, schlechte Korrosionsbeständigkeit und erhebliche Umweltverschmutzung durch die Verzinkung. Dies verbessert die Sicherheit und Lebensdauer von Straßenleitplanken und reduziert die CO2-Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Der LG500EW-Stahl verwendet ein Legierungsdesign mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, hohem Chromgehalt und geringen Mengen an Kupfer und Nickel und ist für das TMCP-Walzverfahren ausgelegt, um Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeit zu gewährleisten. Die tatsächliche Zugfestigkeit des Produkts kann 600 MPa erreichen. Durch abwechselnde Trocken- und Feuchte-Zyklustests in einem Hoch-Tief-Temperatur-Testgerät, kombiniert mit SEM-Analysen, metallografischen Untersuchungen, Korrosions-Massenverlustmessungen und elektrochemischen Analysen, wurde die Korrosionsbeständigkeit von unbeschichtetem, hochfestem und korrosionsbeständigem Stahl LG500EW für Leitplanken, verzinktem normalem Kohlenstoffstahl Q235 und herkömmlichem niedrig legiertem Stahl Q355B in einer simulierten industriellen Meeresatmosphäre untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass in der industriellen Meeresatmosphärenkorrosionsumgebung die atmosphärische Korrosionsbeständigkeit von LG500EW-Stahl und verzinktem normalem Kohlenstoffstahl Q235 besser ist als die von herkömmlichem niedrig legiertem Stahl Q355B. Mit zunehmender Dauer der simulierten beschleunigten Prüfung steigt die Korrosionsrate von verzinktem normalem Kohlenstoffstahl Q235 weiter an, bis sich unter der Beschichtung Korrosion des Eisenuntergrunds bildet; bei LG500EW-Stahl bildet sich mit zunehmender Korrosionszeit allmählich eine schützende Rostschicht, die äußerste Rostschicht besteht aus einer dichten und vollständigen blattartigen Korrosionsprodukt-Schicht. Die Intensität des Beugungsgipfels von α-FeOOH in den Korrosionsprodukten steigt deutlich, das Selbstkorrosionspotential steigt, der Selbstkorrosionsstrom sinkt, nach 32 Tagen Korrosion beträgt die Korrosionsdickeminderung des LG500EW-Stahls 90 μm, nahe dem Doppelten der Korrosionsdickeminderung von verzinktem normalem Kohlenstoffstahl Q235 mit 40 μm, was eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit zeigt. Der umweltfreundliche, hochfeste und korrosionsbeständige, unbeschichtete Stahl für Straßenleitplanken zeigt in industriellen Meeresatmosphärenumgebungen eine bessere Leistung als die traditionelle Leitplankenstähle. Die Forschungsergebnisse wurden erfolgreich bei unbeschichteten Straßenleitplanken angewendet und bringen erhebliche wirtschaftliche, soziale und ökologische Vorteile.

ohne Beschichtung;hochfest;hohe Korrosionsbeständigkeit;Straßenleitplanke;industrielle Meeresatmosphäre;Legierungsdesign