L'acier de rail lourd U75V, fabriqué à partir d'un lingot de 280 mm×380 mm, est obtenu par 14 passes de laminage à chaud grossier (BD1) - semi-fin (BD2) et 6 passes de laminage de finition CCS (UR₁, ER, UR₂, UR₃, EF, UF). La microstructure des échantillons déformés à différents stades de laminage de l'acier de rail lourd U75V a été observée au microscope métallographique. Les résultats montrent qu'avec l'augmentation du taux de compression lors des étapes BD1E, BD2B, UR1 et UF, la granulométrie de la perlite dans la tête, la partie médiane et la base du rail passe respectivement de 6,0–6,5, 6,0–6,5, 6,0–6,5 à 8,0–8,5, 7,5–8,0, 8,0–8,5, tandis que l'espacement interlamellaire de la perlite (μm) diminue de 0,51, 0,41, 0,49 à 0,29, 0,27, 0,25, favorisant ainsi l'amélioration des propriétés mécaniques du rail lourd.

acier de rail lourd; taux de compression; microstructure