L'acier à roulements G13Cr4Ni4Mo4VA (/%:0,13C,4,13Cr,3,52Ni,4,39Mo,1,19V) est fondu dans un four à induction sous vide de 6 t + un four à autoconso sous vide de 1,3 t (Φ406 mm), puis forgé en barre Φ120 mm (chauffage à 1160℃, forge à chaud ≥1140℃, fin de forge ≥900℃). Les échantillons mécaniques ont subi un trempe à 1100℃ pendant 80 minutes (refroidissement N₂), un traitement à -73℃ pendant 2 h et trois revenus à 550℃ pendant 2 h avec refroidissement à l'air. La valeur d'impact a_ku est comprise entre 27,1 et 39,5 J/cm², inférieure à la norme de 87,5 J/cm². Les essais ont montré qu'une température de forge trop élevée entraîne la précipitation de ferrite δ aux joints de grains, réduisant les propriétés d'impact des barres. L'optimisation du processus de forge a permis d'abaisser la température de chauffage des lingots de 1160℃ à 1110℃, évitant la précipitation de ferrite δ, ce qui a augmenté la valeur moyenne d'impact a_ku des barres à 113,6 J/cm².

acier à roulements aéronautiques G13Cr4Ni4Mo4VA; procédé de forgeage; ferrite δ; propriétés d'impact