Développement de l'acier d'essai 510CL (/ % : 0.08C, 0.07Si, 1.25Mn, 0.008P, 0.005S, 0.023Nb, 0.018Ti) via une désulfuration semi-acier – convertisseur soufflé par le haut et le bas de 200 t – coulée continue de billettes de 230 mm x 1650 mm – laminage continu pour obtenir une plaque de 5.0 mm d'épaisseur. Afin d'assurer une bonne soudabilité pour l'acier de roue, une micro-alliage Nb-Ti à faible teneur en carbone a été utilisée, combinée à la technologie TMCP (contrôle thermomécanique de la laminage), développant un acier de roue à haute résistance de 500 MPa. Le taux d'élargissement de l'échantillon d'essai a dépassé 100% et la soudabilité était bonne ; les performances de formage à froid et la durée de fatigue ont atteint les spécifications techniques des utilisateurs. L'acier d'essai a satisfait aux exigences de conception après utilisation.