En utilisant un dilatomètre combiné à des méthodes métallographiques et de dureté, la courbe de transformation par refroidissement continu (CCT) de l'acier pour rail bainitique microallié Nb-V innovant en plaque de 20 mm (/ % :0,24C,0,39Si,1,86Mn,0,007S,0,002P,1,36Cr,0,33Mo,0,04Nb,0,11V) a été déterminée, et l'effet de la vitesse de refroidissement de 0,04 à 4,0 ℃/s sur la microstructure et la dureté de l'acier a été étudié. Les résultats montrent que la température du point Bs de l'acier testé est inférieure à 400 ℃ ; à une vitesse de refroidissement de 0,1 à 0,8 ℃/s, une structure entièrement bainitique peut être obtenue, conforme au principe de conception des alliages pour acier bainitique de rail ; la microstructure en l'état laminé de l'acier testé est principalement composée de bainite lamellaire avec une faible quantité de martensite, et ses indices de résistance, plasticité, ténacité et dureté sont bien assortis, répondant aux exigences techniques actuelles pour l'acier bainitique de rail.

Acier bainitique microallié Nb-V;Rail;Courbe CCT statique;Microstructure;Propriétés mécaniques