En utilisant les méthodes expérimentales SEM, XRD, EPMA, etc., les règles d'évolution de la microstructure et des propriétés mécaniques de l'acier Fe-Mn-Al-C sous différentes conditions de recuit, de solubilisation et de vieillissement ont été étudiées. Les résultats montrent que la température de recuit entre 900 et 1050 ℃ a un effet important sur la microstructure et les propriétés de l'acier testé : la taille des grains augmente avec la hausse de la température de recuit, les carbures se dissolvent progressivement, la résistance diminue tandis que la ductilité et la ténacité augmentent. Après maintien à 1050 ℃ pendant 2 heures et refroidissement à l'air, la résistance à la traction était de 1036 MPa, l'allongement à la rupture de 39 %, l'énergie d'impact de 41 J, et l'indice résistance-ductilité de 40 GPa·%. Après traitement de solubilisation par refroidissement à l'eau à 1050 ℃ pendant 2 heures suivi d'un vieillissement, la microstructure de l'acier était constituée d'austénite + ferrite + carbures k. Avec l'augmentation de la température de vieillissement, les carbures k précipitent progressivement, ce qui augmente la résistance mais diminue la ductilité et la ténacité de l'acier. À 600 ℃ lors du vieillissement, la résistance à la traction était de 1145 MPa, l'allongement à la rupture de 22 %, l'énergie d'impact de 28 J, les propriétés mécaniques globales satisfaisant toutes les exigences de conception.

Acier Fe-Mn-Al-C; température de recuit; température de vieillissement; propriétés mécaniques; microstructure