Dans le contexte de la technologie de moulage sous pression intégrée pour les véhicules électriques neufs, un acier spécial pour moules de coulée sous pression GY-DCK20 de très grande taille, à haute uniformité, haute ténacité et haute isotropie a été développé et produit. En combinant des méthodes de caractérisation telles que l'analyse métallographique, l'analyse SEM et l'analyse des inclusions ASPEX, une étude sur l'uniformité de la structure par échantillonnage à différentes positions et les propriétés mécaniques à température ambiante a été réalisée. Les résultats montrent que le procédé de fusion haute pureté {fours à arc électrique (EAF) + four de raffinage à argon-oxygène (AOD)} → raffinage sous vide (RH) → coulée continue → refusion électroslag sous atmosphère protectrice (PESR) peut efficacement contrôler la teneur en éléments nocifs et en gaz. Les inclusions fines de taille 2~5 μm représentent plus de 73,4 %, principalement des oxydes. Aucun phénomène de ségrégation laminaire n'a été observé dans les échantillons de différentes positions, la microstructure globulaire est bonne, les carbures sont fins et dispersés. Le traitement thermique par trempe à 1030 ℃ comparé à 1010 ℃ augmente la dureté d'environ 1 HRC et améliore les propriétés aux chocs. Le pic de durcissement secondaire au revenu se situe autour de 540 ℃, principalement dû à la précipitation de carbures fins sous forme de particules ; à 650 ℃, la martensite commence la récupération et la recristallisation, formant des grains de ferrite équiaxes ; à 700 ℃, la structure lamellaire de la martensite disparaît, les carbures se regroupent le long des joints de grains, avec un grossissement marqué des grains recristallisés. L'acier GY-DCK20, avec une dureté d'utilisation de 44~46 HRC, présente une absorption d'énergie à l'impact supérieure à 35 J aux encoches en V transversales et longitudinales à différentes positions, avec une isotropie du cœur pouvant atteindre 0,97, offrant d'excellentes propriétés mécaniques globales.

acier pour moule de moulage sous pression; inclusions non métalliques; uniformité de la structure; traitement thermique; propriétés d'impact à température ambiante