Gleeble-1500 열/력 시뮬레이션 시험기를 사용하고 광학, 전자 현미경 기술 및 역학 시험 방법을 통해, 800～950℃ 변형 온도가 자동차 서스펜션용 스프링강 55SiCrA(%: 0.56C, 1.42Si, 0.68Cr)의 조직과 성능에 미치는 영향을 연구하였다. 결과는 변형 온도가 상승함에 따라 상변태 시작 온도와 종료 온도가 점차 낮아지고, 펄라이트 층간 간격이 점차 줄어드는 것으로 나타났다. 변형 온도가 850～900℃일 때 펄라이트 층간 간격은 130～140 nm, 인장 강도는 1,075～1,090 MPa, 단면 수축률은 43.5%～44.0%로 종합적인 역학 성능이 가장 우수하였다.

스프링강 55SiCrA; 변형 온도; 조직; 역학 성능