G13Cr4Ni4Mo4VA 축 베어링 강(/%:0.13C,4.13Cr,3.52Ni,4.39Mo,1.19V)은 6 t 진공 유도로 + 1.3 t (Φ406 mm) 진공 자소로에서 용해하였으며, 단조(1160℃ 가열, ≥1140℃ 시작 단조, ≥900℃ 종료 단조)를 통해 Φ120 mm 봉재로 생산되었다. 기계적 특성 시편은 1100℃에서 80분간 담금질(N₂ 가스 냉각), -73℃에서 2시간 냉처리, 3회 풀림(550℃에서 2시간 자연 냉각) 처리되었다. 충격 값 a_ku는 27.1~39.5 J/cm²로 기준치 87.5 J/cm²보다 낮다. 시험 결과 단조 온도가 너무 높아 δ 페라이트가 결정립계에 석출되어 봉재의 충격 성능이 저하되는 것으로 나타났다. 단조 공정 최적화를 통해 강괴 가열 온도를 기존 1160℃에서 1110℃로 낮춰 δ 페라이트 석출을 방지하고, 봉재 평균 a_ku 충격 값을 113.6 J/cm²로 향상시켰다.

항공 축 베어링 강 G13Cr4Ni4Mo4VA; 단조 공정; δ 페라이트; 충격 성능