1400 mm × 300 mm 두께의 22MnB5 강판 슬래브 내부 품질 문제를 해결하기 위해 슬래브 고화 과정의 동적 격자 기계적 압하 모델을 구축하였다. 이 모델은 유동, 열 전달, 응고 및 용질 등 다중 물리장 요인을 종합적으로 고려하였으며, 압하량과 압하 구간이 주조 슬래브 내부 품질에 미치는 영향을 분석하였다. 연구 결과, 기계적 압하를 적용하면 주조 슬래브의 중심 분리 현상을 효과적으로 개선할 수 있으며, 압하량이 클수록 개선 효과가 더욱 뚜렷하다. 특히 10 mm 압하를 가할 때 주조 슬래브 중심 분리가 현저히 완화되고 분리 비율이 감소하였다. 또한 압하 위치 선택도 매우 중요하다. 인발 속도 1.0 m/min, 과열도 20 ℃ 조건에서 압하 위치가 결정기 멘스크 곡면에서 14~18 m 구간, 고상 비율이 0.05~0.45일 때는 분리 현상이 악화되며, 16~20 m 구간, 고상 비율 0.2~0.95일 때는 압하 조작이 용질 이동을 효과적으로 촉진하여 주조 슬래브의 분리 문제를 개선할 수 있다.

강판; 연속 주조; 기계적 압하; 분리도; 수치 해석; 저배율 시험