Por meio da máquina de simulação térmica/mecânica Gleeble-1500, utilizando técnicas ópticas, microscópicas eletrônicas e testes mecânicos, foi estudado o efeito da temperatura de deformação entre 800 e 950℃ na microestrutura e propriedades do aço para molas 55SiCrA (%: 0,56C, 1,42Si, 0,68Cr) usado em suspensão automotiva. Os resultados indicam que, com o aumento da temperatura de deformação, as temperaturas de início e fim da transformação diminuem gradualmente, o espaçamento entre lamelas de perlita reduz-se progressivamente. Na faixa de temperatura de deformação de 850 a 900℃, o espaçamento das lamelas de perlita é de 130 a 140 nm, a resistência à tração é de 1.075 a 1.090 MPa, a redução da área de seção transversal é de 43,5% a 44,0%, apresentando o melhor desempenho mecânico global.

Aço para molas 55SiCrA; temperatura de deformação; microestrutura; propriedades mecânicas