Foi utilizado um equipamento de simulação térmica para determinar o ponto de transformação e as curvas de transformação contínua por resfriamento (CCT) do aço SWRH82B (/%: 0,80C, 0,84Mn, 0,22Si, 0,013P, 0,008S, 0,32Cr). Através de microscopia metalográfica, SEM, TEM e testes de propriedades mecânicas, foi analisado o efeito da velocidade de resfriamento (1~25℃/s) na microestrutura de transformação, espaçamento das lamelas de perlita e propriedades mecânicas do fio SWRH82B, obtendo-se uma velocidade de resfriamento ótima de 8~10℃/s; após laminação de tarugos de aço SWRH82B de 150 mm×150 mm em fio Φ13 mm e resfriamento ao ar, foram realizados testes de produção com quatro velocidades de rolos Z1~Z13 (0,8~1,25 m/s, 1,0~1,45 m/s, 1,05~1,50 m/s, 1,10~1,55 m/s) e velocidades de resfriamento (8,9, 9,5, 10,4, 11,2℃/s). Concluiu-se que na linha de resfriamento a ar Stelmo, a velocidade ótima de resfriamento é de 8~10℃/s, e a velocidade da primeira seção dos rolos deve ser de 0,8~1,0 m/s, atendendo aos requisitos do usuário: resistência à tração após envelhecimento ≥1130 MPa, percentual de redução da área ≥30%, taxa de sorbita ≥80%, profundidade de descarbonetação superficial ≤1,5%D (D - diâmetro do fio).

Fio Φ13 mm; Aço SWRH82B; Processo de resfriamento controlado; Microestrutura de transformação; Velocidade da primeira seção dos rolos; Propriedades mecânicas