Utilizando um dilatômetro combinado com métodos metalográficos e de dureza, determinou-se a curva de transformação por resfriamento contínuo (CCT) da nova chapa de aço bainítico microalieiado Nb-V para trilhos de 20 mm (/ %:0,24C,0,39Si,1,86Mn,0,007S,0,002P,1,36Cr,0,33Mo,0,04Nb,0,11V) e estudou-se o efeito da velocidade de resfriamento de 0,04 a 4,0 ℃/s sobre a microestrutura e dureza do aço. Os resultados mostraram que a temperatura do ponto Bs do aço testado é inferior a 400 ℃. Quando a velocidade de resfriamento está entre 0,1 e 0,8 ℃/s, é possível obter uma microestrutura bainítica completa, em conformidade com o princípio de projeto da liga do aço bainítico para trilhos; a microestrutura no estado laminado do aço testado é principalmente bainítica lamelar, com uma pequena quantidade de martensita, e seus índices de resistência, plasticidade, tenacidade e dureza apresentam boa correspondência, satisfazendo os requisitos das condições técnicas atuais para o aço bainítico para trilhos.

Aço bainítico microalieiado Nb-V;Trilho;Curva CCT estática;Microestrutura;Propriedades mecânicas