На основе принципа подобия было проведено исследование влияния угла наклона корпуса (15° и 8°) промежуточного ковша весом 24 т с однопоточной заготовкой с использованием гидравлической модели 1:2 для промежуточного ковша 24 т на состояние течения стали, а результаты водной модели были качественно подтверждены численным моделированием. Результаты показали, что угол наклона корпуса прототипа (15°) слишком велик, объем мертвых зон в зоне разлива достигает 33,9%, среднее время пребывания короткое, а температурное распределение неравномерное; при использовании оптимизированного угла наклона корпуса (8°) объем мертвых зон снизился на 56,3%, среднее время пребывания увеличилось на 33,5%, и температурное распределение в зоне разлива стало более равномерным. После 10 промышленных испытаний результаты показали, что колебания температуры стали в промежуточном ковше с оптимизированным углом наклона корпуса 8° значительно снизились, а частота появления включений также заметно уменьшилась.

Угол наклона корпуса промежуточного ковша;температура стали;количество включений;водная модель;численное моделирование;применение