Разработка экспериментальной стали 510CL (/%: 0.08C, 0.07Si, 1.25Mn, 0.008P, 0.005S, 0.023Nb, 0.018Ti) проводилась с полуразбесульфурированием стали – 200-тонным верхним и нижним продувом конвертера – LF – непрерывная разливка заготовок 230 мм x 1650 мм – непрерывная прокатка до листа толщиной 5.0 мм. Для обеспечения хорошей свариваемости колесной стали применена низкоуглеродистая микроаллоированная Nb-Ti сталь и с использованием технологии термомеханического контролируемого прокатки (TMCP) разработана высокопрочная колесная сталь с прочностью 500 МПа. Показатель расширения образца превысил 100%, сварные соединения были качественными, свойства холодной пластичности и усталостной прочности достигли технических требований заказчика, испытательная сталь после эксплуатации соответствовала проектным требованиям.