El acero para rodamientos G13Cr4Ni4Mo4VA (/%:0.13C,4.13Cr,3.52Ni,4.39Mo,1.19V) fue fundido en un horno de inducción al vacío de 6 t + un horno de autodesgaste al vacío de 1.3 t (Φ406 mm), y luego forjado para producir varillas de Φ120 mm (calentamiento a 1160℃, inicio de forja ≥1140℃, fin de forja ≥900℃). Las muestras para pruebas mecánicas se sometieron a un temple a 1100℃ durante 80 min (enfriamiento con gas N₂), tratamiento a -73℃ durante 2 h, y tres revenidos: 550℃ durante 2 h con enfriamiento al aire. El valor de impacto a_ku fue de 27.1~39.5 J/cm², inferior al estándar de 87.5 J/cm². Las pruebas demostraron que la alta temperatura de forja causa la precipitación de ferrita δ en los límites de grano, lo que reduce la resistencia al impacto de la barra. Mediante la optimización del proceso de forja, se redujo la temperatura de calentamiento del lingote de 1160℃ a 1110℃ para evitar la precipitación de ferrita δ, aumentando el valor promedio de impacto a_ku de la barra a 113.6 J/cm².

acero para rodamientos aeronáuticos G13Cr4Ni4Mo4VA; proceso de forja; ferrita δ; rendimiento a impacto