Se determinaron las curvas CCT del acero para rodamientos 100Cr6 utilizando dilatómetro térmico, máquina de simulación térmica, microscopio metalográfico y microscopio electrónico de barrido con emisión de campo. Se estudió experimentalmente el efecto de la compresión térmica y del control de laminado y enfriamiento sobre el comportamiento de precipitación de carburos en red. Los resultados muestran: al reducir la temperatura de compresión en la segunda pasada de 850 °C a 700 °C, la recristalización austenítica se refina y se transforma en no recristalizada; los carburos secundarios cambian gradualmente de una red cerrada en los límites de grano a bandas semi-cerradas, varillas cortas y finalmente a cadenas a lo largo de los límites de grano austeníticos alargados; los carburos deformados entre 750 y 800 °C son pequeños y dispersos; el alambre 100Cr6 de Φ10 mm sometido a laminado controlado de temperatura de 910 °C a 770 °C más enfriamiento rápido mejora gradualmente la uniformidad de la distribución de carburos en el estado laminado en caliente, recocido esferoidal y temple y revenido; el tamaño de los granos de austenita se refina de nivel 8.0 a 10.0, los carburos en los límites de grano cambian de red cerrada a bandas discontinuas; el espesor promedio disminuye de 0.54 μm a 0.11 μm; el nivel de red disminuye de 3.0 con un 33 % a ≤2.0 con un 100 %, lo que puede reducir el tiempo de recocido esferoidal y mejorar la vida a fatiga del rodamiento.

acero para rodamientos 100Cr6; CCT; transformación dinámica de fase; laminado controlado y enfriamiento; carburos en red