T27铁路用钢的研制与开发

叶黎华; 马佐仓; 梁建国; 范夕荣; 马传庆

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T27铁路用钢的研制与开发

工艺技术 | 更新时间：2026-01-21

- T27铁路用钢的研制与开发
- Research and Development of Steel T27 for Railway
- 特殊钢 2008年29卷第4期页码：43-44
- 作者机构：
  
  莱芜钢铁股份有限公司特殊钢厂,莱芜,271105
- 作者简介：
  
  [ "叶黎华(1974-),女，工程师，华东冶金学院毕业，特钢的技术管理与产品开发。" ]
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 收稿：2008-01-02，
  
  网络首发：2022-12-23，
  
  纸质出版：2008-12-23
- 稿件说明：
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叶黎华, 马佐仓, 梁建国, 等. T27铁路用钢的研制与开发[J]. 特殊钢, 2008,29(4):43-44.

叶黎华, 马佐仓, 梁建国, et al. Research and Development of Steel T27 for Railway[J]. Special Steel, 2008, 29(4): 43-44.
叶黎华, 马佐仓, 梁建国, 等. T27铁路用钢的研制与开发[J]. 特殊钢, 2008,29(4):43-44. DOI：

叶黎华, 马佐仓, 梁建国, et al. Research and Development of Steel T27 for Railway[J]. Special Steel, 2008, 29(4): 43-44. DOI：

摘要

T27铁路用钢(%:0.10～0.16C、0.15～0.25Cr、0.025～0.045Al)为包晶钢。莱钢特殊钢厂采用45%～60%铁水+废钢-50 t电弧炉-LF(VD)-连铸机工艺路线生产T27钢。通过电弧炉热装铁水≥45%

调节供氧量

确保终点碳为0.08%～0.10%

电弧炉出钢过程用部分钢芯铝替代硅锰合金进行脱氧

精炼渣碱度为4

控制精炼吹氩参数

控制中间包钢水过热度20～30℃

结晶器配水量180 m

保护渣黏度为(0.85±0.05)Pa·s

使钢中的氧含量为(15～20)×10

-6

连铸坯合格率≥99.95%

钢材质量符合GB/T700-1988标准要求。

Abstract

The steel T27(0. 10~0. 16C

0. 15~0.25Cr

0.025～0.045Al)for railway belongs in peritectic steels which was produced by 45%～60% hot metal + scrap-50tEAF-LF(VD)-caster flow sheet at special steel plant

Lai Steel. With EAF charging hot metal≥45%

adjusting oxygen supply

ensuring end carbon 0.08%～0. 10%

partly re- placing silicomanganese by steel cored aluminium for refining during EAF tapping

controlling refining basicity 4 and argon blown parameters

controlling overheating 20~30 ℃ of steel in tundish

mold water rate 180 m³/h and viscosity of shield slag0.85±0.05 Pa · s

the oxygen content in steel was lower to(15～20)×10

-6

the qualified rate of cast billet ≥ 99.95%

and the quality of steel products met the requirements of standard GB/T700- 1988.

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