重轨万能连轧变形计算的数学模型及其应用

特殊钢 ›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (6): 7-9.

重轨万能连轧变形计算的数学模型及其应用

金梁¹，余驰斌¹，叶传龙¹，芦忆萱¹，熊建良²，董茂松²

1武汉科技大学材料与冶金学院，武汉430081；
2武汉钢铁集团公司，武汉430081

收稿日期:2009-05-11 出版日期:2009-12-01 发布日期:2022-11-14
通讯作者: 余驰斌
作者简介:金梁(1983-),男，研究生，材料成型工艺和计算机模拟研究。

Math Model for Deformation Calculation of Universal Tandem Rolling of Heavy Rail and Its Application

Jin Liang¹, Yu Chibin¹ , Ye Chuanlong¹ , Lu Yixuan¹ , Xiong Jianliang² ， Dong Maosong²

1 College of Material and Metallurgy Engineering, Wuhan University of Science and Technology, Wuhan 430081 ;
2 Wuhan Iron and Steel Group Co, Wuhan 430081

Received:2009-05-11 Published:2009-12-01 Online:2022-11-14

摘要/Abstract

摘要： 分析了重轨万能轧制精轧机组UR、ER/EF和UF三机架的变形特点,并建立了相应的数学模型。对U71Mn钢(%:0.7C、1.0Mn、0.1Cr)60 kg/m重轨的连轧计算结果表明,模拟值接近设计值,轨头和轨底宽度中间道次误差分别为0.13%～0.66%和0.45%～1.3%,较好地反映了轧件轨头和轨底宽度的变化趋势。

关键词: 重轨, 万能轧机, 变形计算

Abstract: The deformation characteristics of UR, ER/EF and UF three racks of universal tandem finishing-rolling heavy rail are analyzed and the correspondent math models are established. The calculated results for tandem rolling of steel U71 Mn (% : 0. 7C, 1. 0Mn, 0. 1 Cr) 60 kg/m heavy rail show that the simulated value is quite close to the design value, the errors of width of rail head and base in middle passes are respectively 0. 13% ~0. 66% and 0.45% ~ 1. 3% , which better reflect the variation tendency of width of rail head and base of rolling stock.

Key words: Heavy Rail, Universal Mill, Deformation Calculation

金梁, 余驰斌, 叶传龙, 芦忆萱, 熊建良, 董茂松. 重轨万能连轧变形计算的数学模型及其应用[J]. 特殊钢, 2009, 30(6): 7-9.

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