特殊钢 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (3): 1-4.DOI: 10.20057/j.1003-8620.2023-00011
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李博鹏1,2 ,陶士君1 ,张剑锋 1,刘月云 1,2,陆竹君1,2 ,吕文俊1
Li Bopeng1,2, Tao Shijun 1, Zhang Jianfeng1, Liu Yueyun1,2, Lu Zhujun1,2, Lv Wenjun1
摘要: 针对中国铁路客车和货车轴箱轴承用钢主要使用电渣钢的现状,采用铁水+废钢→70 t 电弧炉→LF→RH→ 3 t 钢锭→均热坑→1350+750/650 轧机轧制的流程生产规格 ϕ60~120 mm 8620 钢(/%:0. 18~0. 22 C,0. 15~0. 30 Si,0. 75~0. 95 Mn,0. 45~0. 65 Cr,0. 45~0. 70 Ni,0. 15~0. 25 Mo,≤0. 020 P,≤0. 015 S,0. 020~0. 050 Al)。通过 控制出钢留钢留渣、炉后造渣和合金化,真空处理时间≥25 min,氩气弱搅拌,控制钢水过热度,全过程Ar气保护,模 铸自动浇注,轧制后控制冷却等工艺措施,生产的产品宏观夹杂物检测含量≤10 mm/dm3 ,晶粒度8~8. 5级,密度达 到7. 854 g/cm³,钢材各项指标满足标准要求。
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